No âmbito do empenho contínuo em renovar a frota e da estratégia de descarbonização em progresso, a Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) deu início, nesta quarta-feira, 30 de julho, a um concurso público internacional visando a aquisição de 50 novos autocarros articulados. Há também a possibilidade de aquisição adicional de mais 10 veículos.
Com um investimento de 25,8 milhões de euros, a maior operadora rodoviária da Área Metropolitana do Porto se prepara para substituir os 49 autocarros articulados atuais — 20 a diesel e 29 a Gás Natural Comprimido. Esta mudança sublinha o compromisso da STCP com uma operação mais eficiente em termos ambientais e econômicos.
Atualmente, a frota é composta por 444 veículos, dos quais 75% são movidos a gás natural comprimido (com 30% deles já utilizando biometano), 15% são elétricos e 10% funcionam a diesel. A STCP planeja eliminar todos os veículos a diesel até 2027 e atingir, em 2028, uma frota composta de 60% por veículos a gás natural e 40% elétricos.
Tragando bláblá jornalístico aqui... Para Cristina Pimentel, presidente do Conselho de Administração da STCP, "este investimento representa um passo decisivo na estratégia de descarbonização e reafirma nosso compromisso com uma mobilidade mais sustentável na região do Porto. Renovando nossa frota com veículos mais eficientes energeticamente, garantimos um serviço público com menores emissões, mais fiável e ajustado aos desafios ambientais atuais e futuros".
Os novos autocarros articulados a gás natural deverão ser integrados ao serviço entre o final de 2026 e o primeiro trimestre de 2027. Após a entrega do último veículo, a STCP terá um ano para decidir sobre a aquisição opcional dos 10 autocarros adicionais, de acordo com as mesmas condições contratuais.
Os requisitos foram divulgados no Jornal Oficial da União Europeia e no Diário da República, seguidos por uma publicação na Plataforma Vortal.